前にも書いたラムダのステアリングの件、
使いにくいけど、インテリアの最大の特徴でもあるから、そのまま使うか、
それとも普段は使いやすい3本スポークにしておいて、イベントやらで見せる時だけオリジナルに戻すか。
また、そうすれば貴重なオリジナルの保存にもなる。
さて、どーしたものか。。。
ヤフオクで小径NARDIウッドをウォッチしているtome吉です^^
ポチるかなー、ポチるのやめよかなー。。。
前にも書いたラムダのステアリングの件、
使いにくいけど、インテリアの最大の特徴でもあるから、そのまま使うか、
それとも普段は使いやすい3本スポークにしておいて、イベントやらで見せる時だけオリジナルに戻すか。
また、そうすれば貴重なオリジナルの保存にもなる。
さて、どーしたものか。。。
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5月に契約し、6月に登録。そして9月になった。
ボクのラムダはまだ来ない^^
もともと旧車専門の工場での整備後渡しの契約だったので、時間がかかることは織り込み済みである。
一般の中古車販売業者は、ほぼ現状渡しであることを考えれば、安心感は高い。
ボクからお願いした点以外、最低500km程度はテスト走行を行う事になっていて、細かく不具合のチェック・修正をしてもらいます。
今までに検出された点として、エアコンの微細なガス漏れ、油圧計の動作不良、2速のギア抜け等の対処を行ったとのこと。
現在は、足周りの調整をしてもらっている。
ノーマルのバネは残っているから安心なのだが、現在はバネカットの昔ながらのシャコタンで、10㎝位下がっている。当然跳ねるので、乗り心地と見た目のバランスをとる。
ある程度のイメージでオーダーしてあるけど、このへんでどうですか?というところになったら試乗に行く段取りになっている。
あと少しだ。