今さらだけど、乗ってみた^^

どんなもんだか興味はあったんだけど、宇都宮市はJR宇都宮駅の西と東で分断されておりまして、お互い反対側のことはよく解らないんですわ。

何かと話題のこのLRT、JR宇都宮駅東口と芳賀町(御HONDA様)を結んでいるため、我ら西口市民には何ら関係は無い。

今後は西口延伸計画もあるので影響してくるんだけど、西口も一定の層(御作新学院様)のためのものであることは明白で、またもや我ら東武線沿線市民にはあまり関係は無い。

やはり公共事業には政治や企業の力なんだろうね。

東武線沿線組としては、東武線に乗入れ(もしくは東武宇都宮駅直結)でもしてもらえれば利便性はとても高くなるけど、そんな計画ではないようだ。

前置きが長くなったけど、近く開業一周年を迎える宇都宮ライトレールに乗ってみた。

すっかり様変わりしてしまった東口。

西口は戦時中の面影を残す部分もあるけど、東口はもともと何もなかったから、比較的大胆な街づくりが可能なんだろう。

開放的で明るい。

あまり意味はないけど『乗りホ券』買っちった^^

快適ですな^^

路面電車とは言っても専用線のため、クルマが軌道に入ることは交差点以外はない。そのため、

へんちくりんな信号が付いた。

クルマやバイクで西日本方面に行くと、路面電車が来るとドキドキしてしまうボクにとってはまだわかりやすくていいけどね。

とてもシンプルな運転台。

静かで振動も少ない。

ベルモールから鬼怒川を渡って、お約束の作新大学から工業団地を抜けて、HONDA技研まで、思いの外短時間で芳賀に着いてしまった。

終点はHONDA以外何もないので降りたところで行くところもない。　そのまま帰ります。

帰りは座ったけど、シートが小さいし正面の人と膝が当たらないようにするのが大変でした。

なんてことはないんだけど、乗ってみた記事ということで。

ちなみに、ボクの勤める事務所では、通勤に使っている人はおろか、乗ったことがある人はほとんどいません^^

これが宇都宮西口市民の実態デス^^