スポーツ車ってこーなの??

  昨年導入した新型通勤車輌、

  タイヤの空気圧に敏感です。少しでも空気圧が落ちてくると、遅くなるというか重くなる。

  ロードレーサーのような細いタイヤに乗るのは初めてなのでわからんけど、こーゆーモンなのかな?

  なので、こまめに空気入れてます。前の車両では、2ヵ月に一度くらいだったかな。

  あ、そのハナシではなくて、バルブなんだけど、はじめて空気を入れようとした時のこと、

  左がフロント、右がリヤ。

  なになに? フロントが仏式でリヤが英式?? なぜ???

  カタログには仏式と書いてあったし、そもそも高圧のタイヤに英式はないだろう?!

  前の車両は仏式だったので、家のポンプも仏式用。ママチャリ用のポンプはエアゲージが付いてないから面倒いし。

  仕方なく近所のホムセンで英式のアダプタを買ってきた。そう、あの洗濯バサミ式のヤツ。

  まずフロント入れてー、リヤ入れ・・・

  あれ?? なんだか入らんゾ??

  何度やりなおしても入らんゾ??

  で、虫ゴムをはずしてみようとナットを緩めてみてビックリ!!

  なんということでしょう!?

  中から仏式バルブが現れました!?

  フェイク? これじゃあ入るはずないよねー。

  きっと何か使い方っていうか意味があるんだよね、コレ。。。

  知らないということはオソロシー。たかだか空気入れに買い物含めて2時間もかかってしまったジョ。

 

 

 

 

新車 1ヵ月

  新車での通勤を始めてからちょうど1ヵ月が過ぎた。

  やっぱ、高級車は違うね。

  まあ、高級車と言うても自転車の世界では特段高い方ではないが、ボクにとっては高級車なのだ。

  8㎏台の軽さ、タイヤの細さ、そして何より全体のカチッと感。 それらがあいまっての転がり抵抗の少なさにはビックリ^^

  前のチャリと、前後のスプロケットは同じだから、そんなに変化はないだろうと思っていたけど、同じチカラで漕いでも圧倒的に速い。

  毎朝、沢山のロードレーサーに追い抜かれていたけど、今やボクの方が速かったりする^^

  前の車両のときは、9㎞をだいたい30分で走っていた。なるべく汗をかかないようにゆっくりペースでね。

  新型車両は同じ漕ぎ方でも25分を切る。

  とにかく、抵抗を感じない。

  飛ばせば容易く20分を切れるな。

  初めてのドロップハンドルにも慣れてきた。だけど、細いタイヤにはいまだに慣れない。路面に気を遣う。

  あとは、盗難が心配だね。

  今度はちゃんと日常メンテをやって、長持ちさせないとね。

  定年まであと8年。この車両で行くよ^^