未練タラタラ^^

今もまだ忘れることのできないPEUGEOT Coupé407との2年間。

ネットでひろった画像 ↓↓ リンクを貼ろうとしたけど、見つからないのでそのまま貼らせていただきました。

こんな画像を見せられると、消えかけた炎がメラメラと燃え上がる。

やっぱりどこからどう見てもこれ以上のデザインはない。

同じクーペでも、ルーフアーチのラインでまったく違うモノになる。

そう、BMWの4と6と8が似て非なるもののように。

前後バンパーフェイスが交換されているが、とても美しい仕上がりのこの個体。

日本にあったら即買いだ^^

在りし日の我がCoupé407。

忘れられない。。。

ラムダが来るまでの代車

この半年で3回目の代車生活となっておりますが、

現在、コレ^^

テッテテ~ン♪

インプレッサ!

平成19年式 2.0S 4WD 11万km。

ラムダ納車まで無償貸与。

走ればなんでもいいよと伝えてあったので、贅沢は言えませんが・・・

代車としては圧倒的に燃費悪っ(汗)

通勤では8km/lを割り込む。

この車格で2lなので、ターボモデルではなくてもやたらと元気いい^^

怖いくらいにドンッと出るし、加速もいい。シフトアップがワンテンポ遅い。

この個体だけがそうなのかな? とても扱いにくい。

もう1カ月乗っているから慣れたけど、決してスマートな乗り味ではない。

11万kmだから仕方ないけど、スバルのピシッとした感が無くなっていて、古いセドリックのタクシー乗ってるみたい。自分で乗るならダンパー交換間違いなし。

初代レガシーのツーリングワゴンに乗っていたが、やっぱスバルはスバルだ。と感じる。

前にも書いたが、常に欲しいと思っている国産車がユーノスコスモとアルシオーネSVX。今回も内装と燃費で落選したけど、SVXはステキだ。

スバルのクルマは好きだけど、共通して内装が好みではない。

あと1カ月はこのクルマと生活することになる。

ラムダの仕上がりが待ち遠しいにゃ^^