昨日の国産車編に続き、外国車を検討してみる。

  国産車に比べれば、現行車でも欲しいものはある。　しかも、最近は国産車の新車価格が高騰しているので、割安感すら覚える。

  でもやはりそれなりに新車は高い。　ただし、中古車は激安だ。しかも10年落ちくらいなら古さを感じない。

  やはり中古を選択することになる。　国産も中古を選択するが、そこはまったく理由が違う。

  通勤となると、大排気量は外れる。　中～小型で洒落たものがいい。

  そうでなくてもボクにとってのベストデザインは『アルファ GT』。ベルトーネだったかな？　これが最高だ^^

  同じく『プジョー 406クーペ』。ピニンファリーナだ。　その昔、東京モーターショーで釘付けになった。　当時はプアマンズ フェラーリなどと揶揄されたけどね。

  当然、サイズも排気量もド級ではなく、通勤にもいいレベルだ。

  この2台は、マツダの『vision coupe』を見るまでは、ボクの中での最高デザインだった。

『アルファ GT』。　やっぱ美しい^^　しかも、有って無いようなバーゲンプライス。

  2.0で30～50万、V6が50～100万で買える。　壊れたら壊れたでいい値段だよ。　スコピを頼んでるクルマ屋さんも、セレスピードはなんやかんやあるよ。と言ってたっけ。

  でも、通勤で止まると困るし、すぐに復帰できないのも困る。　欲しいけどパスだな。。。

  続いて『プジョー 406クーペ』。

  美しいのは変わらないけど、さすがに古さが出るね。　で、ピニンファリーナではないけど、キープコンセプトの後継車『クーペ407』に目が行く。

  ピニンのバッジは付かないけど、スッキリしたデザインでよろし^^

  こちらもやはり安い^^　100万円以下だ。

  買いだな^^

  次もやはりプジョー。『 508SW』。　ステーションワゴンだ。　一つ前の型になるけど、まったく古さは感じない。

  ガソリン1.6ターボとディーゼル2.0ターボがある。　ダウンサイジングのガソリンなら、ディーゼルを選ぶか。

  この車格と装備で200万程度！　お得感満載！

  なんてったって、プジョーのシートは絶品だ！

  同系列で『シトローエン C5ツアラー』があるけど、好みはプジョーだ。

  再度アルファ登場^^

  ひとクセあるデザインの『ブレラ』と同じ顔だけどスマートなデザインの『159スポーツワゴン』。

  2.2+セレスピードが圧倒的に多い。どうもセレスピードには抵抗がある。

  V6+MTがあるけど、なぜかいらぬAWDになっちゃう。

  あと、アルファらしからぬインパネ周りのシルバーパネルは興ざめだ。　アルファのタイトなコックピットに包み込まれたとき、やはり自分の趣味に合わないのは残念だ。

  価格はやはり100万を切る。

  最後に、絶対あり得ないけど・・・

  てっててーーーん！^^　『マセラーティ クーペ』。

  繰り返し言うけど、絶対ないけどね！

  しかし、オトコの憧れマセラーティ^^

  このスタイリッシュでエレガントなクーペが^^　そしてフェラーリ製V8が^^

  100万円台で買えるぅ！！

  こんなことがあるのかという状況だ。

  さすがに職場の駐車場にマセラーティはNGだし、渋滞の通勤で転がすクルマじゃないし。　だけど、コレ、買いでしょっ！

  まぁね、定期的にF1シフトのクラッチ交換が必要で、1回の費用が80万かかるとか言われてるけど、考え方によっては、200万で買って、後で1回クラッチ交換して100万かかったとしても、結局フェラーリエンジンのマセラーティが300万で乗れるってことなんだよ！

  ホント、通勤車じゃなければ100％買うよ。

  いやー残念、残念だ。。。

  さて、4月から自動車通勤が濃厚になってきたので、そろそろ真剣に検討しなきゃならん。

  まあ、通勤だから、趣味は二の次なんだけど、そうは言ってもどーせなら乗りたいクルマに乗りたい。

  まずは国産車から。

  長く乗ること、壊れないことを前提にすれば新車なんだけど、どーしても思い浮かばない。

  もちろん、MAZDAの『VISION COUPE』が発売されれば即買いますよ^^　でもいつまで待っても出てこないし。。。

  やっぱ現行車はムリだ。

  スタイリッシュな『ユーノスコスモ』と『アルシオーネSVX』は常に欲しい。

  ネオクラシックの領域に入ってきた両者。タマも少ないので、価格は上昇傾向で、程度の良いのは既に手が出ない。

  ロータリー+ターボのコスモは街乗りでは3㎞/L、3.3L+AWDのSVXも燃費はすこぶる悪い。　SVXは内装が好きではない。

  国産車で欲しいクルマの筆頭であるコスモだが、やはり通勤には向かない。

『プリンス グロリア』　憧れの一台。カッチョ良すぎるぅ^^

『ニッサン グロリア』　これまた程度の良さそうなのが出てる！

『ニッサン セドリック130』　シブい！　本当は、前期型が好きなんだけど、今はマトモな出物が無い。

  コレね。　前期と後期はインパネがぜんぜん違ってて、サイコーだよ前期！

  因みに130は憧れの『ピニンファリーナ』だよ^^

  タテグロはさすがに人気があるから高いよ。　逆に不人気車のセドは安く買えるね。

  この130は『札5』のシングルナンバーだ。　これは『買い』だよ。　お店の人は『シングルナンバーを継承してくれる方に売りたい』と言っているので、住所を移さないと買えない。でも、やる価値は十分にある。

  その他、『ブタケツ ローレル』や『ブタっ鼻 マークII』も魅力的なんだけど、どれもヤン車ちっくに化けてるのが多くて、通勤には向かない。

『セリカ リフトバック』　セリカはダルマも含めて全体的に内装が傷んでるものが多いね。

  カーセンサーで、今買える車両だけピックアップしてみたけど、タテグロはすぐ売れちゃうんだろうな。。。　このへんは、新車選びと違うよね。　早いモン勝ち^^

  あくまでも通勤車だから、しかも事務所近くのの駐車場だし、対外的にもあまり・・・なクルマは持ち込めない。　でも、職場のみんなはボクがScorpionやCBXを持ってる変態だってことも知ってるから、そこそこ変わったの乗ってても驚かないだろうし。

  昭和の高級セダンなら無難かな。　妻に至っては、130セド見て『これ、タクシー？』と言い放つ始末(笑)

  三角窓開けて、クレイジーケンバンドの『葉山ツイスト』でも歌いながら出勤しますかね(笑)

  ♪フェ～ンダーミラーのセドリックで～昭和にワープだ！　い～ねっ！

  外車編に続く・・・